Le Senior TT, épreuve phare de l’Ile de Man, ne pourra pas se tenir ce vendredi 10 juin à cause de la dégradation des conditions météorologiques. Direct Vivez les temps forts du Senior TT, épreuve reine du Tourist Trophy, dans notre live texte. Le circuit de 60 km doit être parcouru à 4 reprises au lieu de 6. Engagés au Senior TT Parmi les 20 pilotes alignés au départ du Milwaukee Senior TT » 2022, on dénombre six marques différentes une majorité de BMW 11 ainsi que 3 Honda, 3 Yamaha, une Kawasaki, une Ducati et une Suzuki. Peter Hickman et Michael Dunlop font figure de favoris, un statut confirmé depuis le début de la semaine dans les autres catégories. Retrouvez ci-dessous la liste officielle des engagés John McGuinness – Honda Honda Racing UK Dean Harrison – Kawasaki DAO Racing Kawasaki Michael Rutter – BMW Bathams Ales Ian Hutchinson – BMW Milwaukee BMW Motorrad James Hillier – Yamaha RICH Energy OMG Racing Michael Dunlop – Ducati PBM Ducati Gary Johnson – BMW Specsavers/NL Motorcycles Davey Todd – Honda Milenco by Padgett’s Motorcycles David Johnson – Yamaha RICH Energy OMG Racing Peter Hickman – BMW Gas Monkey Garage by FHO Racing Conor Cummins – Honda Milenco by Padgett’s Motorcycles Jamie Coward – Yamaha KTS Racing powered by Steadplan Lee Johnston – BMW Ashcourt Racing Philip Crowe – BMW Handtrans Haulage/Nigel Appleyard Sam West – BMW The Street Diner Dominic Herbertson – BMW Haith Brian McCormack – BMW FHO Racing BMW/The Roadhouse Macau Derek Sheils – BMW The Roadhouse Macau Shaun Anderson – Suzuki Hawk Racing Suzuki Craig Neve – BMW Callmac Scaffolding Mode d’emploi Pour rappel, le Tourist Trophy est l’un des rendez-vous de sports mécaniques les plus anciens au monde. Créé en 1907, il consiste en une série de courses se disputant sur l’Ile de Man, située entre la Grande-Bretagne et l’Irlande. Au guidon d’une moto ou en binôme sur un side-car, les pilotes affrontent le chronomètre, mais peuvent aussi se retrouver directement sur le bitume, puisque les départs sont donnés par intervalles de dix ou vingt secondes. Après une semaine de qualifications, les différentes courses sont organisées tout au long d’une deuxième semaine Superbike, Supersport, Sidecar, etc.. A chaque fois, les pilotes doivent parcourir plusieurs tours du circuit de l’Ile de Man, entre 2 et 6 tours selon les catégories. Circuit de 60 km Bien plus long que ses homologues du Mans 13,6 km et de la Nordschleife 22,5 km, l’immense circuit » de l’Ile de Man s’étend sur 60 km, le long de routes fermées pour l’occasion, évidemment. Il prend davantage l’allure d’un décor de rallye que de circuit, en raison de la proximité des maisons, des arbres, des poteaux, ce qui contribue à sa dangerosité. En qualité d’épreuve reine, le Senior TT est jugé sur 4 tours au lieu de 6 tours comme annoncé initialement, soit 240 km à parcourir. Dangerosité du TT Course de renommée mondiale dans l’univers de la moto et du side-car, le Tourist Trophy est aussi l’une des épreuves les plus dangereuses au monde. En plus d’un siècle d’existence, le TT a conduit à la disparition de 263 personnes. Dans le cadre de cette édition 2022, trois pilotes ont déjà perdu la vie dans l’exercice de leur passion le Gallois Mark Purslow Supersport, le 1er juin, le Français César Chanal Sidecar, le 4 juin, et le Nord-Irlandais Davy Morgan Supersport, le 6 juin. Photo Plus d’infos Tourist Trophy la photo dingue d’un pilote en pleine course ! Tourist Trophy 2017 Michael Dunlop vainqueur du Senior TT, Hutchinson accidenté On a testé TT Isle of Man sur Playstation 4 – Avis A lire sur Les dossiers à suivre Voitures Electriques Voitures Autonomes Citadines fiables Guide Youngtimers Occasions 1500 euros Essence ou Diesel ? Les marques à suivre

Publié le 04 juillet 2022 à 14h00 L’an dernier, Tadej Pogacar avait remporté 609 970 euros. Photo EPA Le vainqueur du Tour de France est loin d’être le seul à gagner de l’argent lors de la course. Sur les 2,282 millions d’euros de dotation totale, seuls 500 000 euros reviennent au maillot jaune final. Décryptage de la distribution. C’est une certitude, celui qui revêtira le maillot jaune sur les Champs-Élysées empochera au minimum 500 000 euros, comme l’année dernière. Mais les 2,282 millions d’euros de dotation du Tour de France 2022 ne serviront pas qu’au vainqueur de l’épreuve. Il existe mille et une façons de remporter de l’argent sur la Grande 000 euros pour un maillot distinctifLe classement général final compte évidemment, puisque les 19 premiers touchent au moins 1 100 euros, tandis que tous les finishers touchent 1 000 euros. Les huit premiers des classements du maillot vert et du maillot à pois touchent également de l’argent, avec 25 000 € pour le porteur du maillot distinctif à sont les quatre meilleurs jeunes et les cinq meilleures équipes qui sont récompensées, tandis que le super-combatif reçoit 20 000 gains des maillots distinctifs à ParisMaillot jaune 500 000 euros Maillot à pois 25 000 euros Maillot vert 25 000 euros Maillot blanc 20 000 euros Super-combatif 20 000 euros Meilleure équipe 50 000 euros 500 euros par jour en jauneÀ noter que chaque jour qu’un coureur passe avec un maillot distinctif, il reçoit de l’argent 500 € pour le maillot jaune, 300 € pour les trois autres 000 euros par victoire d’étapeMais le général n’est pas le seul facteur de gains sur le Tour de France. À chaque étape, de l’argent est distribué aux 20 premiers sur la ligne d’arrivée, avec 11 000 euros pour le vainqueur d’ passage en tête d’un sprint intermédiaire rapporte 1 500 euros, tandis que le passage en tête d’un col rapporte entre 200 et 800 euros suivant la le meilleur jeune et la meilleure équipe sont récompensés, et le combatif du jour remporte 2 000 est coutume que les coureurs qui gagnent de l’argent sur les étapes le partage dans un pot commun par équipe. En 2021, l’équipe UAE-Emirates de Tadej Pogacar a été l’équipe la plus prolifique, avec 619 580 euros de gains. Les équipes bretonnes B & B Hôtels 13e et Arkéa-Samsic 17e avaient respectivement gagné 39 190 euros et 32 430 l’actualité du Tour de France

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Après le Superbike qu’il a remporté samedi 4 juin, Michael Dunlop s’est aussi imposé dans le Senior TT vendredi 10 juin, battant une nouvelle fois le record du tour absolu et tout ce qui pouvait être battu au niveau du chrono. Une victoire obtenue malgré la forte opposition de Ian Hutchinson, 2e, qui avait créé la sensation pendant le reste de la semaine, et de John McGuinness, 3e. Quelle course que ce Senior TT 2016 ! Ultime course de la semaine, l’épreuve reine — avec le Superbike — du Tourist Trophy n’a une nouvelle fois pas déçu. Car Michael Dunlop a réussi l’incroyable. Outre la victoire, obtenue avec 31,4 secondes d’avance sur Ian Hutchinson, il a établi un nouveau record du tour absolu à 133,962 mph 215,6 km/h, encore meilleur que le record qu’il avait établi quasi une semaine auparavant dans la course Superbike 133,393 mph, soit 214,68 km/h ! Les Britanniques, fussent-ils les meilleurs, ne se prennent souvent pas au sérieux. Michael Dunlop, pourtant auteur d’une fantastique course Senior TT qui lui permettrait d’avoir la grosse tête, le prouve une nouvelle fois. Trois casquettes superposées, qui dit mieux… ? Photo P. Orluc Ian Hutchinson, qui a déjà remporté trois victoires cette année, n’a pas réussi à en engranger une quatrième. Peu importe, puisqu’il aura marqué l’édition 2016 d’une magnifique empreinte. Au passage, BMW monte sur les deux premières marches du podium. [lire_la_suite]Tourist Trophy 2016 Hutchinson gagne encore en Supersport[/lire_la_suite] Ian Hutchinson était très attendu sur sa BMW Tyco, après ses trois victoires les jours précédents. Derrière un incroyable Michael Dunlop, sa deuxième place est superbe. Photo Enfin, John McGuinness n’a rien pu faire face à la vista de Michael Dunlop et Michael Hutchinson duquel il termine séparé de 31 secondes. Belle image à l’issue de la conférence de presse d’après course. Entre Michael Dunlop, à gauche, et John McGuinness, qu’une génération sépare presque, le courant passe parfaitement. Photo P. Orluc Du côté des Français Fabrice Miguet est le meilleur La meilleure perf tricolore est à mettre au crédit de Fabrice Miguet, qui disputait son 16e Tourist Trophy et termine 32e après une longue et intense bagarre avec Julien Toniutti. Fabrice Mig Miguet avant le départ d’une course. Il est le meilleur représentant français au Senior TT. Bravo. Photo P. Orluc Xavier denis, l’un des deux pilotes du team Optimark Racing en lice au Senior TT, a terminé 42e, victime de problèmes de pneus. La course s’est très mal passée, explique Xavier Denis. On ma mal géré au niveau de la pression des pneus, sous-gonflés, ce qui fait que la moto était impossible à piloter, avec un avant et un arrière trop mou. Donc il était impossible de tourner correctement et de prendre les courbes rapides. En plus, il y avait des vibrations sur l’avant, sans doute à cause d’un disque voilé. » Quant à Julien Toniutti, son coéquipier du team Optimark Racing, il n’apparaît pas sur la feuille des résultats pour être passé sans le vouloir il a été distrait par la chute d’un Marshall trop près de Marshalls qui intervenaient sur la piste. Mais Julien explique que la course s’est très bien passée, même si, au 2e tour, j’ai commencé un petit peu à relâcher, car j’avais mal aux avant-bras. J’ai fait un tour en 18’37, soit à une ou deux secondes du record de Fabrice Miguet, c’est très bien. Avec Fabrice, on s’est tirés la bourre sur 60 bornes ! » Résultats du PokerStars Senior TT Tous les résultats ici. Pierre Orluc

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